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佛瑞机械

泰国砂锡矿的船采工艺和配套砂锡矿选矿设备

1  概况   

 泰国是世界上产锡的主要国家之一,其锡的总储量约150万t,居世界首位。矿床类型主要是浅海沉积型砂锡矿,部门是内陆沉积型和残坡积型砂锡矿。

 在1985年以前,泰国大约有720多家采矿机构,目前,由于锡价低而关闭了许多,尚有90家摆布。据普吉地区矿产资源中心对锡矿山的统计(1991年10月),该地区有Phuket、Takua、Phang-Nga. Ranong、Chumpom5个矿产区,矿山51座,采砂船93条(其中近海吸入式采砂船2条,近海挖掘式采砂船86条,内陆挖掘式采砂船5条),选矿厂31座。泰国的全国锡金属产量约为4万t,而普吉地区的产量就占了70%。

2  采选工艺和设备

 泰国砂矿采砂胎开采的形式有内陆采砂船开采和浅海采砂船开采,采砂船的挖掘形式有链斗式和铰吸式。

2.1  内陆采砂船开采

 蒙格夫地区(MmWove Area)查亚  爱伯克(Chaiya Eabkor)所拥有的采砂船为采选合一的链斗式采砂船。斗容为453 L,共有105个挖斗,链斗的挖掘速度为每分钟22斗,最大挖掘深度23 m,总安装功率为900 kW,采砂船总重量3000 t,吃水深度3 m。

 该船所处位置为一低洼平坦的沉积地带,地下潜水位埋藏较浅(仅0.5 m摆布),地表为林木和池沼。采砂船开采前,首先用挖掘机清理地表,然后用另一条吸入式采砂船进行剥离,剥离厚度大约为4m,矿层厚度约1.8 m。链斗挖取的矿石,经圆筒筛冲刷碎散和筛分,筛上产物(大多为砾石)直接排入人工湖回填采空区,筛下产物进入跳汰机进行选矿。采砂胎靠铺和钢丝绳牵引移动。

 该采砂船上的工作制度为天天3班,每班18个人,设备维修周期为每周削两天时间进行小修,中修和大修周期不定,一般中修一次需6-7 d的时间,大修一次需5个月的时间。采砂船开采的出产成本为120000铢/t。按每月产量180担计算时,基本上可以保本。但由于现地段的矿层厚度太薄,出产效率较低,采矿是亏本的。

2.2  浅海采砂船开采

 浅海采矿机构( OMO)的链斗式采砂船是泰国最大的采砂船。该船于1979年在新加坡的塞姆巴王造船厂(SembaWang Shipyard)最先建造,1981年1月在泰国投入使用,总投资3.61亿铢。该采砂船长69 m,宽22 m,最大挖掘深度30.5 m,斗容4.53 L,链斗驱动功率367.75kW,挖斗的挖掘速度为每分钟27.5斗,柴油机的最大额定功率为4×389. 81kW。出产成本为每担锡精矿7000铢(每立方米原矿20铢),月产量为60.5 -90.75 t。

 让沙亚姆有限腾讯体育_首页_腾讯体育直播的铰吸式采砂船不同于链斗式采砂船,,不是由链斗直接挖取矿石,而是首先由铰刀头对矿体进行切割松散,然后用潜水砂泵将松散的矿石与海水一起吸到采砂船的顶部。该采砂船所剧的为35.6 cn的砂泵,由泰国本身制造,寿命一般为6个星期。该采砂船最大挖掘深度约为18.3m,吸入的矿浆浓度为15%摆布,铰刀头的转速为14 r/min,总重量2500 t,吃水深度2m,砂泵及圆筒筛的总功率为588.4 kW。

 由于浅海采矿的采砂船距离岸边较远,均需要有一个快艇作为交通工具,工人均吃住在采砂胎上,在采砂船上设有食堂、维修间等出产和生活设施。无论是链斗式采砂船还是铰吸式采砂船,均为采选合一的大型采砂船,出产的尾矿直接排至采砂船的尾部流入大海,楷矿则按期剧驳轮运到岸上。采砂船均用锚和钢丝绳牵引移动。

 在浅海采矿中,一般说来,链斗式采砂船与铰吸式采砂船比拟,具有出产能力大、适应性强、出产成本低、采出率高等长处。但铰吸式采砂船总安装功率小、转动部件少、设备的故障也相对少些。近年来,国外科研工作者,对吸入式采砂船作了大量的研砂船,综合了链斗式采砂船和铰吸式采砂船的长处,扩大了适用范围,有进一步推广应用的趋势。

2.3  选矿工艺流程

 泰国的海滨砂锡矿床为沉积型砂矿床,单体解离度高达95%以上,不需要破碎即可直接入选。有用矿物为锡石、钛铁矿、金红石、独居石和磷钇矿,脉石矿物主要是石灰石、花岗岩石和石英。锡石的嵌布粒度大部门在0.5-2 mm之间,可选度高。

 浅海采矿机构的采砂船和让沙亚姆有限腾讯体育_首页_腾讯体育直播的铰吸式采砂船以及查亚爱伯克的采砂船,其选矿均采用较简单的跳汰机分选工艺流程,见图1所示。入选品位为0.5%-1%,精矿品位为40%摆布,选矿回收率为75%-80%

3  结束语

 泰国是世界上锡储量最大的国家。锡矿产量的98%来自海滨砂锡矿床的开采,其中又有70%来自普吉地区的采砂船开采。所以,普吉地区的砂锡矿船采工艺、设备和技术程度基本上可以代表泰国在这方而的现状。目前普吉地区的93艘采砂船中,有88艘位于海上,因此,可以说海洋采矿是泰国砂锡矿开采的主体。泰国海滨砂矿的船采工艺及设备,对我国开展砂矿开采及海洋采矿的试验研究无疑具有必然的参考价值。

 泰国在用采砂胎开采海滨砂矿时,通常在距离采砂船几百米处的海上有一艘勘探船在进行勘探,这种边开采边勘探的方法,不仅可以减少初期勘探费用,并且对于指导采矿、编排出产计划都有十分主要的作用。

 在泰国的海滨砂矿开采史上,曾呈现过数千条采砂船(大多是由渔船改装而成的吸入式采砂船)竟相开采的局i町,这种滥采乱挖的场所排场,曾使泰国遭受到很大的损失。目前,在泰国私人采矿组织均需获得政府发放的采矿许可证后方可进行采矿。泰国的浅海采矿机构( OMO)着重于恢复采矿领域的秩序,使个体不法采矿尽快住手或合并成地方股份有限腾讯体育_首页_腾讯体育直播。联系到我国在前几年海滨砂矿滥采乱挖的现象,建议应该吸取泰国的教训,及早重视这个问题,加强治理,使资源得到合理操作。

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